Đức Toàn (26 tuổi, Hà Nội) đặt mục tiêu mua ôtô trước khi cưới vợ vào hè này. Cuối năm ngoái, anh là một trong hơn 1.500 khách Việt đặt cọc mua Toyota Raize, nhận xe trước Tết nguyên đán. Gần 4 năm yêu nhau, Toàn và vợ sắp cưới có thói quen đi phượt mỗi khi thời tiết đẹp cùng nhóm bạn.
Từng cùng nhau đi khắp cung đường Tây Bắc trên chiếc xe hai bánh, nhưng đây là lần đầu đôi bạn trẻ đi xa cùng chiếc Toyota Raize. Điểm đến là đảo Cát Bà (Hải Phòng), cung đường đủ cả những điều kiện như cao tốc, đường phố, vượt đèo, leo dốc… “Lái xe quanh đảo, đến những làng chài, rồi cùng dựng trại ăn tối bên bãi biển sẽ là trải nghiệm thú vị”, Toàn kể trước chuyến đi. “Đây cũng là lần đầu chúng mình đi xa vậy bằng ôtô, có dịp “thử thách” khả năng của chiếc Toyota Raize, bởi nhiều người nghĩ xe nhỏ vậy chỉ hợp đi đô thị”.
Raize là một trong những mẫu xe thành công của Toyota, không chỉ ở Việt Nam mà còn trên quy mô toàn cầu. Mẫu xe gầm cao hạng A tạo luồng gió mới cho phân khúc tại Nhật Bản và Indonesia, trước khi chào khách Việt hồi tháng 11 năm ngoái. Tại Việt Nam, mẫu xe này mang theo kỳ vọng khai phá phân khúc mới của hãng Nhật. Đây cũng là những lý do đã thuyết phục Toàn khi đặt mua mẫu xe hạng A này, bởi giá hợp lý và phù hợp nhu cầu của bản thân.
Rời phố thị đông đúc, nhóm bạn trẻ 4 người theo cao tốc 5B từ Hà Nội đến Hải Phòng. Trên cung đường này, lần đầu tiên Toàn đưa chiếc xe chạm ngưỡng tốc độ 120 km/h. Mọi thứ diễn ra thật khác so với việc anh đi làm hàng ngày trong phố.
“Ở 120 km/h, Raize ồn hơn – điều dễ hiểu với những chiếc xe phân khúc A. Nhưng cảm giác vô-lăng vẫn rất thật tay, không mất nhiều sức để tập trung cho 80 km đường cao tốc phía trước”, Đức Toàn cho biết. “Nhưng vài bản nhạc sẽ giải quyết vấn đề dễ dàng. Hơn nữa, xe có dàn âm thanh 6 loa rất ổn với tiếng bass chắc, thứ rất ít có ở các mẫu xe cùng phân khúc”.
Từ khi chiếc cầu vượt biển nối thẳng Đình Vũ với Cát Hải được hoàn thành, mọi giao thương đi lại ra Cát Bà đã dễ dàng hơn bao giờ hết. Trước đây, du khách cần đi 2 lần phà nhưng giờ chỉ cần 1, hoặc đi cáp treo vượt biển. Với chiếc Raize, nhóm bạn đưa xe lên phà, lênh đên sóng nước để thoả sức hít hà không khí mặn mòi nơi biển đảo. Đặt chân đến nơi, những cung đường uốn lượn quanh đảo, những góc cua, một bên biển – một bên vách núi như đang chào đón nhóm bạn trẻ ưa khám phá.
“Nhiều người nghĩ khối động cơ 1.0 tăng áp của Raize yếu, nhưng thực tế có lẽ ngược lại”, tài xế của cả đoàn nói. “Raize cho cảm giác Go Kart – những mẫu xe đô thị cỡ nhỏ nhưng lắp động cơ tăng áp, bứt tốc tốt ở những quãng ngắn. Nếu thích chủ động hơn có thể dùng lẫy chuyển số sau vô-lăng với 7 cấp số, hoặc chế độ Power Mode… dư sức trải nghiệm những cung đường quanh co khắp Cát Bà”.
Cát Bà (đảo Ngọc) là hòn đảo lớn nhất trong gần 2.000 đảo của vịnh Lan Hạ, lớn thứ 3 tại Việt Nam, sau Phú Quốc và Cái Bầu. Nơi đây là một trong những khu dự trữ sinh quyển độc đáo, gồm cả rừng và biển. Người lần đầu tới Cát Bà thường sẽ tắm ở các bãi Cát Cò 1, 2, 3, rồi thưởng thức đặc sản và mang về.
Nhưng với Toàn và nhóm bạn, họ sẽ chèo thuyền, đến các làng chài mua đặc sản, tìm một bãi vắng vẻ, cùng nhau dựng trại, ngắm hoàng hôn và chuẩn bị đồ ăn tối. Khoang hành lý gần 400 lít của Raize cũng đủ sức chứa đồ cho nhóm 4 bạn trẻ, hành trình 2 ngày 1 đêm. Kích thước kiểu hình hộp, tận dụng tối đa đường thẳng khiến nội thất Raize khá hào phóng với không gian phía sau.
Khoảng cách giữa hai hàng ghế có khả năng điều chỉnh tối đa đến 900 mm. Trần xe cao và thoáng với người ngồi cao 1,72 m. Nội thất bố trí đa dạng các hộc chứa đồ. Ấn tượng với dàn loa trên xe, nhóm bạn trẻ mở kính cửa, dùng chiếc Raize chơi những bản nhạc ưa thích, tận hưởng không gian riêng tư bên bãi biển.
“Đó là những trải nghiệm rất riêng của mỗi chuyến đi, với ánh lửa bập bùng trên bãi biển, bản nhạc ưa thích được bật lên từ chính chiếc xe, xen lẫn tiếng sóng vỗ và rặng phi lao rì rào”, Đức Toàn kể. “Những người trẻ thường thích Raize ngay từ cái nhìn đầu tiên, bởi cá tính độc đáo trong phân khúc và sự thực dụng, thú vị trên mỗi chuyến hành trình”.
Toàn và các bạn trẻ là một trong những nhóm khách hàng mục tiêu mà Toyota dùng Raize để thuyết phục. Ngoài cá tính độc đáo, mẫu xe gầm cao hạng A này được trang bị hàng loạt tính năng công nghệ ở nội thất, như màn hình hiển thị đa thông tin kích thước 7 inch, 4 tùy chọn hiển thị tuỳ biến theo sở thích – thứ trang bị thậm chí chưa có ở nhiều mẫu xe phân cấp cao hơn. Màn hình trung tâm còn hỗ trợ hiển thị góc đặt bánh xe, tính năng hữu ích dành cho những tài xế trẻ. Hệ thống giải trí có màn hình cảm ứng 9 inch, kết nối Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto…
Sau những điều chỉnh về chuỗi cung ứng của Toyota Việt Nam, lượng xe Raize được nhập khẩu từ Indonesia về nước đều đặn hơn, không còn tình trạng khan hàng như hồi mới ra mắt. Xe có một phiên bản duy nhất giá 527 triệu đồng, kèm 7 tuỳ chọn màu sắc đa dạng cho người dùng Việt.
Trở lại với Đức Toàn và vợ sắp cưới, trải nghiệm thú vị lần này sẽ là chuyến đi trước khi cả hai kết hôn, bước vào cuộc sống gia đình.
“Để trả lời cho câu hỏi Raize có phù hợp để đi xa vậy không, câu trả lời nằm ở việc chọn cung đường và trải nghiệm của mỗi người”, anh nói. “Mai này có thêm em bé, Raize vẫn phù hợp và gia đình mình sẽ giữ thói quen cùng nhau đi dã ngoại mỗi dịp cuối tuần”.
Nội dung: Quang Anh – Ảnh: Toyota Việt Nam – Thiết kế: Thái Hưng.
